穿越者和李华梅的会谈结束之后，李华梅获得了外事部颁发的穿越政权的第一张海上贸易许可证，为期三年。在此期间，李华梅的“杭州”号可任意驶入博铺港，穿越当局免收其停泊费，引水费，杭州号上运贩来的货物一律免征进口关税。运出货物除名列“控制出口”名单之外的货物免收出口关税。
根据协议，李华梅获得了临高－果阿的贸易垄断权，期限为一年。穿越集团与果阿的进出口贸易，必须通过她的船只进行运输贸易。
穿越集团对此条款做出了限制，即李华梅运来临高的货物必须按穿越者的要求，按照格贩运穿越集团指名的物资。该项指名物资的价格由穿越集团指定，指定货物载运量最高不超过船只载重量的五分之一，李华梅如自愿多载则不限量。
她可以在博铺修理船只，补充各种航海所需要的物资。穿越集团将按价格向其供应食品、火药、火炮和必要的修船资材。她还有权在博铺长期租赁房屋以供其水手及所有她认可的人士入住。在其租住的房屋内，入住的人员最多不超过十二人。
李华梅除了承担指定货物的义务之外，还做出承诺，每年季风季节未到的等待出发时期，就在临高为穿越海军培训水手，为期三年。在培训水手期间，她和所有手下的人在博铺的房租免除。
如有必要，李华梅必须承担穿越者指定的任务，穿越者将按任务性质支付报酬。任务只在她等待季风期间进行，不包括任何性质的军事敌对行动，如果她在承担任务期间遭遇危险，为了安全她有权抛弃穿越者的货物。如果她自愿参加冲突或者在任务中的船只毁损，由穿越集团赔偿。
这些繁复的条款都是在马甲的指导下指定的，这也算是学以致用。他虽然没当上海事法院院长，却当上了海关关长。权限自然只限博铺，而且还没什么活可干，因为真正签订了贸易协定的数来数去就是一个李华梅，无论是广州的高举还是澳门的黄顺隆，都是坐地商，管卖不管买。
李华梅很痛快的答应了全部条件，总得看来她是比较有利的。特别是临高－果阿的贸易垄断权。果不出李丝雅的所料，澳洲人急于寻求对外关系的突破，开出了相当诱人的条件。
至于镜子和玻璃，李华梅并没有看得太重，这些东西果阿也有，而且果阿的市场比大明小得多了，靠这个是发不了财的，但是她看到的另外一样东西让她动心了。
雪白的糖。
白糖贸易，这东西可是国际航线上最赚钱的买卖。李华梅知道自己只要能把这样的白糖运到果阿，基本上是卖一船赚一船，包赚不亏的买卖，更何况他们拿出的样品在洁白度上远胜于一般的产品，到了果阿就是抢手货。
在协议签字之后没多久，她就接到了第一个任务，驾驶杭州号，随队参加环岛勘探。
船队由镇海号和杭州号组成，杭州号被拉来参加行动是为了弥补运力不足，穿越者打得算盘是一路要搜集各种急需的工农业物资，多条船总是好的。
为了确保杭州号的可靠，穿越者以保护杭州号的安全为名，派遣海兵队上船。李华梅也同意了。派上船的除了李华梅的老熟人李海平之外还有前海警教导员高晓松――作为派遣队的队长。他被选拔上是因为这是位有老婆的军人，不象宅男那般容易被别有用心的女人所欺骗。海兵队里混编了四名特侦队的穿越者和二个班的海兵。24比11，这个优势足够防范任何情况发生了。
没想到这番周密的部署却落了空，李华梅主动要求自己乘坐镇海号，理由是可以帮忙操舵，顺便教下大家如何航海。至于自己的杭州号，可以让杭州号上大副去驾驶。执委会反而显得有些小气――李华梅提出这个要求无疑是感到自己不被信任，想给自己去去疑。有人就开始暗地里指责文德嗣气量狭小，更有人暗示他因为从前被本地女性绑架过，说不定留下了什么心理阴影，所以对此类女人一律抱以排斥的态度。
这番谣言执委会自然不会理会，不过李华梅既然愿意上镇海号上，就得好好的接待一番。在船上的后楼区给了她单独的一间房间，还专门从邬德身边调来了初雨上船伺候－－除了照顾起居之外还有监视的目的。
远程勘探的总指挥由王洛宾担任，原因是他所学甚杂，知识广博：即是农家出身，又对工业十分了解，还是文总的亲密战友，为人低调友善，所以方方面面都对王工的的反响都比较好。实际上邬德和席亚洲也是合适的人选，但是前者民政事务繁重，脱不开身，后者因为兼任内部BBS的管理员，据说最近删了不少穿越众的帖子，搞得民愤很大。
至于镇海号本身，搭载的人就非常的复杂了，镇海号的船长任命了林传清，他十分高兴的接受了这个任命。比过去的登瀛洲号，这艘船可大了一倍不止。驾驶起来更有成就感。水手是从海军中的选调的。镇海号本身只需要10名水手就可以驾驶，为了保险起见，水手定为16人。另有国民学校中的军政训练班中的海军学员6人――他们是作为实习生上船的，接受他们海军生涯中的第一次远航。
军事、外事、贸易、资源、工能等各个部门都有人被抽调到这艘船上，另外还有一些实习生上船。主要是生物学和勘探方向的学生。最后镇海号上共有乘员80多人，其中穿越众占三分之一，不少都是各方面的专才，还带了许多专业设备和器材。